OSJEČKI TAKSISTI - NAJSKUPLJI!

Osječka taksi služba je još jednom na udaru kritika posjetitelja koji dolaze u naš grad. Naime o tome smo već pisali i opet se ponovilo isto to da radi specifičnog načina rada, osječki taksisti izazivaju čuđenje i ljutnju kod turista i gostiju koji dolaze u Osijek ili se žele prebaciti s jedne lokacije u gradu na drugu. U redakciju smo dobili email koji vam u cijelosti prenosimo.



Poštovani,

Nakon nevjerojatnog noćašnjeg iskustva, pri pokušaju vožnje osječkim taksijem građanska mi dužnost nalaže da Vas obavijestim o ovo u najmanju ruku neobičnom iskustvu u nadi da ću Vašim posredništvom uspjeti apelirati na odgovorne da urgentno riješe ovaj problem a i građane upozoriti da se ne dovedu u moju situaciju.

Prema onomu što sam noćas saznala taxi se u Osijeku naplaćuje od trenutka od kada taxi sa glavnog željezničkog kolodvora krene po Vas pa sve dok vas ne doveze do vašeg odredišta. Što dovodi do zaključka da vožnja taxijem 1 kilometar za građane npr. Radićeve ulice košta otprilike 34 kune dok će građane Donjeg grada ista relacija koštati i 2 skuplje odnosno oko 70 kuna. Ovu činjenicu na gradskoj taxi centrali mi opravdavaju ne postojanjem radio stanica kojima bi taksi centrala bila povezana sa vozačima taxija, čime mi se nameće pitanje čemu onda služi taksi centrala, ili dali je moguće da u Osijeku centralnom središtu istočne Hrvatske neki ljudi još uvijek ne znaju čemu služi mobitel.

Dakle, noćas oko 2 sata sam nazvala osječku taksi službu i zamolila taxi prijevoz od Tvrđe do Gornjodravske obale, za što sam najavljenih 10 minuta morala čekati 15 minuta, po mene i kolegicu je stigao prastari Mercedes za kojeg mi je vrlo sumnjivo ako je prošao na tehničkom pregledu a kamoli dobio taxi licencu. Ulazimo u Taxi koji vozi valjda jedini osječki noćni taksist zvani Brada, a na taxsimetru iznos od 40,5 kn iako je taxi cjenik vidljivo istaknut na mjestu suvozača na kojem stoji da je cijena starta 25kn. Molim namrštenog gospodina da taximetar stavi na start, na što dobijem odgovor da on pali taximetar čim kreće i bahati prijedlog da ako mi se to ne sviđa slobodno izađem iz auta, dakle nakon 50 metara vožnje opet sam tamo odakle sam krenula, na pustoj osječkoj ulici.

I dok se pješke upućujemo prema svom odredištu zovem taxi centralu da se požalim na nepoštenje i neljubaznost njegovih djelatnika, no očekuje me još jedan hladan tuš. Naime, gospodin mi objašnjava kako u Osijeku na postoji radio-taxi i da je dotični taksist ispravno postupio kada je svoj taximetar upalio na svom taximetru. Na moju konstataciju kako to ne postoji nigdje na svijetu (koja je bila izrečena žustrim ali ne glasnim ili bezobraznim tonom) dotični gospodin mi poklopi slušalicu.

U nevjerici nastavljam hodati... Tu mi se nameće tona pitanja... Kako bi ovakvu situaciju objasnili nekom od turista koje se ovih dana preko raznih medija (fijakerima, kočijama, biciklističkim turama, novim hotelima, svjetskim rukometnim prvenstvom itd.) svim silama trudimo dovući u svoj grad. Pa dali je to uopće zakonitu jer činjenica da građanin osijeka iz različitih dijelova grada u principu imaju različitu cijenu taksija mi zvuči gotovo ne ustavnom.

Zašto se onda naplaćuje Taxi start, zar to nije tarifa koja se opravdava taxi vožnjom po klijenta i njegovim povratkom na stajališta. U kojim je vremenu to osijek logistički ostao kada se taxi nakon svake vožnje vraća na svoje stajalište (kolodvor) kada ga vožnja možda čeka dvije ulice dalje jer nema komunikaciju sa svojom centralom. Pitanja je stotinu ali odgovor samo jedan.. OVOMU SE MORA STATI NA KRAJ, reorganizacija je neophodna.

Filipa Petrović – Zagreb

Provjerom smo došli do informacija da osječki taksisti nemaju radio uređaje u vozilima, te pozive primaju na kolodvoru gdje ih centrala obavještava o lokaciji na koju moraju doći. U tom trenutku oni pale taksimetar i naplaćuju minimalni start 25 kn (koji je najskuplji u HR) i kreću prema stranci koja je zvala. Svakako svi budu neugodno iznenađeni kada ih dočeka upaljeni taksimetar sa 40 ili više kuna.

Mihael Šilac